「石北貨物」@2021年1月#3

昨日は北見泊。
今朝、起きると晴れ。予報通り。
朝食後に移動し、泉のストレートへ。


着くと、車6台の10人ほど。なんじゃこりゃ。
昨日のSLから流れてきた人たちなのか・・・?
紅葉やイベントでも無いのにここでこんなに人がいたのは初めて。


本番。


210124d-8071_1-b.jpg

21.1.24 石北本線 留辺蘂~相内 8071レ(DF200-53+1)
EOS7D MarkⅡ EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F5.6


雪晴れキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
今日はサイドがちに撮影。少し上がスカってしまった。
でも満足。



晴れているので広角ローアンも。



210124d-8071_2-b.jpg

21.1.24 石北本線 留辺蘂~相内 8071レ(DF200-53+1)
EOS7D EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F5.6


決まった・・・かな。
空の面積が広すぎた気がするな。これはまたリベンジしないと・・・。


この時の気温。


210124d-rubeshibe.jpg

(携帯で撮影)


先週はマイナス15℃だったが、今週はマイナス21℃。
まあ、寒いものは寒い。




さて、これで終了なのだが8:45。
14:15の飛行機までは時間があるので、当然「大雪」「オホーツク」を狙いに行く。


まずは82D。


210124d-82d-b.jpg

21.1.24 石北本線 遠軽~瀬戸瀬 82D 「大雪2号」(ナホ編成)
EOS7D MarkⅡ EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F5.6


雪晴れキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
やっぱり晴れると気持ちが良い。


編成は、


↑遠軽方
キハ183-9560(灰スカHET色)
キロ182-7551(HET色ハイデG車)
キハ182-7554(HET色)
キハ183-1551(青スカHET色)
↓札幌・網走方

N/NN183系所定4両編成。


次がラスト、71D。


しかし、である。運行情報をなにげに見たら、40分遅れでの運転。
こりゃ飛行機の時間があるので今日はパス。



今日はこれで終了。


今回のRAV4、ではない。


210123-24prado_1.jpg

Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


ランドクルーザープラド。150系の現行型。
MMBでプラドを借りたのは先週以来。



距離は、



210123-24prado_2.jpg

(携帯で撮影)


359.1km走り、11.8km/L。さすがに最高気温がマイナスなだけあって、燃費に影響する。
先週より4km少なく、燃費は0.1km/Lのプラス。



帰りはこれ。


210124d-jal2714_ja212j.jpg

エンブラエルE170。JA212J。2009年1月登録。
このレジ番には2018年1月、新千歳から仙台に帰る時に乗っていた。


これを見て羽田行きじゃないなとお思いの方は鋭いです。
新千歳行き。



定刻より10分も早くドアが閉まった。すぐプッシュバック。


それでは今回の「空から日本を見てみよう」だが、画像は無し。


そして千歳へ。
Rwy19Lに無事に着陸。



今回の航路。







MMBからCTSって、毎回のように航路が変わる。ってもMMBの出発とCTSの到着だけで、途中は毎回ほぼ同じ。


新千歳ではラウンジでちょっとだけくつろいだ。


次の機材。15:55発のJL516便。今回もちょうど良いJL516便が取れた。


210124d-jal516_ja771j.jpg

Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


B777-200。JA771J。2003年5月登録。「One World」塗装機。
このレジ番に乗るのは2017年1月以来だが、通算15回目。良く当たる。



本日2回目の「空から日本を見てみよう」だが、なんと機内Wi-Fi部具合でネットにつながらず。
確かJA771Jって前にも壊れていた気がする。あとJA8980か。



今回の航路。







こんな感じで至ってマトモ。
房総半島で右旋回中にRwy34RからLにスイッチせず。
おかげで、34Rから長い時間をかけてスポットまで。ほぼ定刻で到着。



折角なので繋いでみた。







こんな感じ。MMB~CTSとCTS~HNDは色分けしてある。



今回は土日とも雪晴れで撮影出来、大満足。














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