「石北貨物」@2021年1月

今日は北海道へ。12/13以来。
この時期は雪の石北貨物を狙いたくて来てしまう。
ただ、今日の狙いは石北本線の「大雪」「オホーツク」。


ということで。


210109d-84d-b.jpg

21.1.19 石北本線 相内~留辺蘂 84D 「大雪4号」(ナホ編成)
EOS7D MarkⅡ EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F5


雪晴れキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!のだが。
薄雲がかかり、この露出。まあ、仕方が無い。


編成は、

↑遠軽方
キハ183-1554(青スカHET色)
キロ182-7551(HET色ハイデG車)
キハ182-7551(HET色)
キハ183-4558(青スカHET色)
↓札幌・網走方

N/NN183系所定4両編成。
1/6の73Dの編成。


今日は71Dが昨日の雪のためウヤだったので、これは昼食後に撮影したもの。
午前中は撮影していない。


話を朝に戻す。


朝は比較的ゆっくりではなく、4:00に起きて4:30に出て羽田へ。


今回の機材。


210109d-jal565_ja309j.jpg

Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


B737-800。JA309J。2008年2月の登録。
このレジ番には初めて乗る。というのもこれ、JALのB738ドメ用で唯一乗ったことがなかった機材。
10年かかり、ようやくコンプリートした。
感慨深い。B777ドメ用はフルコンプしている。あとはB763ドメ用があと2機、JA603JとJA613J。
B787とA350は新しいのでまだまだ。


昨日の朝と夜の便、天候が悪いために欠航してしまい、昨日は休みを無駄にしてしまった。
それで今朝の便に振り替えたのだが、今度はクラスJが空いてなかった。


なんか物々しかったので誰か大物国会議員でも乗るのかと思ったらそうでもなかった。
(ただKing & Princeの平野紫耀によく似た人が乗っていたのは確か)


ほぼ定刻でプッシュバック。


この後はTwitterで、と言いたいところだが、途中から爆睡し、気づいたのは着陸のドンという衝撃で目が覚めた。



今回の航路。








こんな感じで至ってマトモ。ただし今日は一旦MMB上空を通り過ぎてから戻って来る着陸方式だった。



こうしてレンタカーを借りて(言うまででもないが既に顔パス)、移動開始。


そうして撮影したのがトップの画像である。


その後、81Dを撮影に生野駅に向かっていたら、生野~生田原でDF200キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
すぐ車を止めて確認、8075レスジが判明。
今朝の貨物、雪のために遅れたのか・・・。
8075レスジなら、後から挽回可能。


よって、生野駅で81Dを撮影。



210109d-81d-b.jpg

21.1.19 石北本線 安国~生野 81D 「大雪1号」(ナホ編成)
EOS7D MarkⅡ EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F3.5


これまた薄雲がかかり、この露出。


編成は、

↑遠軽方
キハ183-8566(灰スカHET色)
キロ182-504(HET色ハイデG車)
キハ182-7555(HET色)
キハ183-4559(灰スカHET色)
↓札幌・網走方

N/NN183系所定4両編成。1/5の73D編成。



そして、今度はいつもの泉ストレートで石北貨物を狙うべく、急いで移動。
なんとか通過5分前に間に合った。


ラスト。



210109d-8075-b.jpg

21.1.9 石北本線 留辺蘂~相内 8075レ(のスジ)(DF200-57+62)
EOS7D MarkⅡ EF70-200mm F2.8L ISO800 1/500 F3.5


露出がなかったが、夕方の貨物を撮影出来た。
いつもならここは朝の8:40過ぎに通過する。



今日はこれで終了。

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