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zoom RSS 「トワイライトエクスプレス瑞風」@山陰

<<   作成日時 : 2017/06/18 23:25   >>

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昨日は益田泊。
今日は「トワイライトエクスプレス瑞風」@山陰を狙う。
2016年3月の「特別なトワイライトエクスプレス」以来。
その時も益田近辺から狙ったのだが、トップはこれ。


画像


17.6.18 山陰本線 滝部〜長門二見 8015D 「トワイライトエクスプレス瑞風」(キイ87系)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F4


バリ順キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
「特別なトワイライトエクスプレス」よりも通過時刻が40分ほど遅く、また時期が時期だけに側面に陽が回った。


もう少し手前まで引いたのも。


画像


17.6.18 山陰本線 滝部〜長門二見 8015D 「トワイライトエクスプレス瑞風」(キイ87系)
EOS7D EF24-70mm F2.8L ISO100 1/1000 F4


広角も良い!
ただ、バックに電柱と電線が入るんだよな。もう少しローアンじゃないと。


なお、ここでは過去に「特別なトワイライトエクスプレス」を撮影しているので、比較対象用。


画像


15.8.2 山陰本線 滝部〜長門二見 9035レ 「トワイライトエクスプレス(団臨:大3021)」(DD51-1186)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F4


画像


15.8.2 山陰本線 滝部〜長門二見 9035レ 「トワイライトエクスプレス(団臨:大3021)」(DD51-1186)
EOS7D EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F4.5


側面が弱かったのがよく分かる。



話を朝に戻す。


益田に宿泊したのは、単線非電化区間で、一番最初(と思われる)の順光ポイントがあるため。
「特別なトワイライトエクスプレス」と同様。


着くと、1人だけ。そのうち鉄じゃなく地元の方が続々と集まってきた。
そして本番は15人くらいになった。(鉄は4人・笑)
この時以来。


本番。


画像


17.6.18 山陰本線 石見津田〜益田 8013D 「トワイライトエクスプレス瑞風」(キイ87系)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/640 F3.5


バリ順なのだが、少し厚めの雲がかかり、この露出。
車体が暗い色のため、少し明るめに撮影。
予報、また朝に変わり、6時台は曇りになっていたので、これはこれでヨシとしよう。


比較対象用。


画像


15.8.23 山陰本線 石見津田〜益田 9033レ 「トワイライトエクスプレス(団臨:大3023)」(DD51-1186)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F3.5


バリっと晴れてもF3.5で車体の色を出していた。
こうして比べると、今日の光線は弱かったのだとわかる。




朝はこれで終了し、一旦ホテルに戻って朝食。


やはり朝練の後の(ry


再び出て、120km移動したのがトップの場所。



しかし、実は寄り道していた。



画像


17.6.18 山陰本線 玉江〜萩 8014D 「トワイライトエクスプレス瑞風」(キイ87系)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F4


丁度、萩市内を通りかかった時にあと15分くらいで萩に戻って来る(今回から東萩での長停車が無くなり一旦長門市に持っていく)ところだったので、寄り道。
ただ、撮影地が無く、踏切で縦アン。
ここも一般の方が多数。鉄より多い。


この時に萩駅を通ったのだが、激パしていた。
駅も一般の方が多かった様子。


更に西へ。


トップの場所に着くと、お1人いらしたので、横に構えさせて戴く。
待つこと1時間強となった。


買っておいた昼食を食べてから待つが、日差しは強いが風が心地よい。
日陰にいれば最高なんだけど。


同業者は最初お1人だけだったが、後に益田でお会いした方も来られた。
ただここでもやはり一般の方の方が多かった。


そうして撮影したのがトップの画像である。


今回はこれで終了。R191は渋滞気味。
どうも、鉄じゃない一般の方が瑞風を見に来ているらしく、あちこちに路駐(路側帯など、車線では無いところ)。
梅ヶ峠方向は渋滞しているが、自分は宇部に向かうのですぐ離脱できた。


コンビニでデータを取り込んで、その後UBJに向かった。



今回のプリウス。


画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


現行型。宇部も喫煙で現行型が設定された。ありがたい。
現行型50系プリウスを借りたのは先月の四国以来。
宇部では、禁煙だった頃に借りている。


距離と燃費。


画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


逆光だったのでゴーストが出ているが、325km走り、28.9km/l。
冷房がガンガンに効いていたので、この時と比べると良くない。走ったコースはほぼ同じだが。


やはり現行型、コーナーでのロールが無い。低重心に作られている。
運転のしやすさは30系と比較にならないほど良い作り。
デザインが悪いんだよなあ・・・。



帰りはこれ。


画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


B737-800。JA335J。2011年1月の登録。
このレジ番には2015年4月、青森からの帰りに乗っていた。
しかし明るい。天気が良い夏至に近い時期はこうなのか。
いつもはこんな感じで暗かったので。
いや、2013年6月にN君を見送った時、天気が悪かったけどそこそこ撮影は出来たのを思い出した。



今日もレシーバー(電波を受信するだけで、電波を発しない電子機器)で、TWRとのやりとりを聞いてみた。
なお、UBJはレディオ空港。
−−−−−−−−−−
航空管制官が配置されていない空港のうち、航空管制運航情報官が配置されて飛行場対空援助業務を行っている空港。
航空管制運航情報官は航空管制官と違い航空機に対し管制指示、許可を出すことはできないため、レディオ空港では飛行場管制業務が行われていない。飛行場対空援助業務では、航空管制運航情報官が航空機に滑走路・飛行場の交通情報および気象情報を提供し、その情報をもとに機長の責任で判断して離着陸などを行う。(以上Wikiより)
−−−−−−−−−−
機長判断の交信、プッシュバック、タキシング、ランウェイへの進入、離陸を聞くことが出来た。


ほぼ定刻でプッシュバック、今日は何とRwy25に向かい、Line up and wait.
そして少し時間があって離陸。福岡ATMから離陸時刻を予め決められていたようだ。


それでは、今回の「空から日本を見てみよう」。



画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


ということで西向きのRwy25からテイクオフ!



ぐるっと左旋回。



画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


離陸したUBJ。



あとはTwitterで。



大阪を過ぎると雲だらけになり、関東は雨だった。


今回の航路。







いや、今日は順番待ちが多く、ヒドい迂回。
3月と比べると違いは一目瞭然。



今週は「トワイライトエクスプレス瑞風」をバリ順で撮影出来たので大満足。









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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
こんばんは。
昨日、石見津田〜益田・滝部〜長門二見で同席させて頂きました、北九州市のsonic883-885と申します。
会話が弾み待ち時間もあっという間でした、大変お世話になり、ありがとうございました。
私もYahoo!にて「JR特急」のタイトルでブログをやっていますので、暇な時に覗いてみて下さい。
https://blogs.yahoo.co.jp/yuukisyoutakouji
sonic883-885
2017/06/19 18:10
>sonic883-885さん
日曜はお疲れ様でした。
こちらこそお世話になりありがとうございました。
早速、貴ブログを拝見させて戴きました。
スジ、活用させて戴きます(笑)
またお会いしましたら宜しくお願い致します。
コメントありがとうございました。
ひのばし
2017/06/19 22:06

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