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zoom RSS 「石北貨物」@2017年8月&「大雪」

<<   作成日時 : 2017/08/06 22:19   >>

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昨日は北見泊。
今朝、起きると曇り。予報通り。
団体が宿泊していて朝食がいつもより30分早く開始してくれたおかげで朝食後にいつもより早く出発。
金華側から入る。7:50に着いた。
昨年10月以来の146kp。


146kpに着くと、いつもお会いする地元の方に加え、レンタカーに6人ほど。
って、関西の知り合いだった(笑)
今日の運転があるかどうかだが、地元の方に依ればあるとのことで一安心。


本番。


画像


17.8.6 石北本線 生田原〜金華(信) 8071レ(DF200-55+62)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/400 F3.2


なんか変だなって思っていたら、画角が少し下に寄っていた。
なので最後尾のカマの屋根が切れそうに。
そのためここまで引いたモノが一番最初のコマ。


変だなと思った理由は、右側の森が無くなっていたこと。


−−−−−−−−−−−−−−−
比較対象用。



画像


16.10.2 石北本線 生田原〜金華(信) 8071レ(DF200-12+101)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F4.5


こんな感じで森があったのだが、すっかり伐採されて無くなっている。
陽の低い時期でも影落ちを気にしなくて良くなった。



画像


16.10.24 石北本線 生田原〜金華(信) 8071レ(DF200-12+55)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F4.5


葉が落ちた後との比較。


−−−−−−−−−−−−−−−



もう1発。(ただの連写という話も)


画像


17.8.6 石北本線 生田原〜金華(信) 8071レ(DF200-55+62)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/400 F3.2


横アンがここまで引けるほど、上を詰めてしまった。



もちろん縦アンも。



画像


17.8.6 石北本線 生田原〜金華(信) 8071レ(DF200-55+62)
EOS7D EF70-200mm F2.8L ISO100 1/400 F3.2


曇っているので空を入れずに。


画像


17.8.6 石北本線 生田原〜金華(信) 8071レ(DF200-55+62)
EOS7D EF70-200mm F2.8L ISO100 1/400 F3.2


曇ったのでここまで引いてもカマの側面が陰にならない。
なお、この55号機は「JRF」マークが無くなった初のDF200である。



ここではアブがウザく、また時々スズメバチも来る。
すぐに撤収。


さて、この後だが。


フライトまで時間があるので、「大雪」を撮影に、先月と同じ場所へ。


と、丸瀬布を過ぎたら晴れてきた。
アレ?予報は曇りなのだが。


ということで、まずは「オホーツク」のケツ撃ち。


画像


17.8.6 石北本線 丸瀬布〜下白滝(信) 71D 「オホーツク1号」(ナホ編成)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F4.5


おっしゃバリ順。



そして丸瀬布交換で、「大雪」。


画像


17.8.6 石北本線 丸瀬布〜下白滝(信) 82D 「大雪2号」(ナホ編成)
EOS7D MarkU EF70-200mm F2.8L ISO100 1/1000 F4.5


オホーツク1号から15分だが、側面が弱くなっている。
たかが15分、されど15分。この時期の太陽の動きは速い。


晴れているので広角も。


画像


17.8.6 石北本線 丸瀬布〜下白滝(信) 82D 「大雪2号」(ナホ編成)
EOS7D EF24-70mm F2.8L ISO100 1/1000 F4.5


晴れている時は広角も良い。

なお、前回スラントを撮影した時に、
> あちゃ、レンズは24-70mmの方が良かったな・・・。
> これはもう少し手前まで引きたかった。
と書いたが、今回はレンズ選択をミスらなかった。
(広角の画像はアップを忘れていたため8/9追記)



この時だが。
アブだけなら良いのだがスズメバチがブンブン寄ってきた。
しかもしつこいくらい。カチカチという音が無かったので、威嚇されているわけでは無いがウザい。
(ここもすぐに撤収した)


スラントでは無いが、Nも撮影しておかないと、そのうち撮れなくなりそう。
そうなってからでは遅い。


でも今日はこれで終了。


遠軽まで戻るとドン曇り。白滝から西が晴れていた様子。


今回のRAV4。


画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


いつものRAV4。3月以来。
MMBの定員さん、いつも一番新しいこの車を充ててくれる。本当に感謝。



距離は


画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


ピッタリ260km。
あれ、3月もピッタリ260kmだった・・・。
偶然にしちゃ凄いな。



帰りはこれ。


画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


B767-300。JA8976。このレジ番には・・・昨日の往路で乗ってるやんorz
今はもうJALのB767の中では最古参の部類に入る。


今日もレシーバー(電波を受信するだけで、電波を発しない電子機器)で、TWRとのやりとりを聞いてみた。
ルート承認、5分前コール、プッシュバック許可、タキシング許可、ランウェイへの進入許可、離陸許可、その後のエンルートへの周波数切り替え指示、札幌コントロールの最初だけを聞くことが出来た。


定刻でプッシュバック、Taxi to GP hold line.
タキシング中に、Cross GP Hold line.
GPホールドラインを越えると、Runway 36, line up and wait.
そしてCleared for take off runway 36.


それでは、今回の「空から日本を見てみよう」。


画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


Rwy36からテイクオフ!


そして右旋回。3月と同様、"KUSHIRO 3 departure"である。


画像


Canon PowerShot SX710 HS(データ略)


手前が網走湖、奥が能取湖。


この後は機内Wi-Fiが繋がったのでTwitterでどうぞ。


今回の航路。







こんな感じ。至ってマトモ・・・じゃない。
"KUSHIRO 3 departure"のハズなのに、苫小牧方向に向かう。
しかしすぐに襟裳岬方向に変針。雲が厚いところを避けたか。
その後は一直線でロスも無い。


HNDは南風運用で、Rwy23に着陸、5分の早着。



今回は今シーズン初の146kpで石北貨物~を撮影出来たので満足。






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